鎮廣高速八磨頂隧道、檬子梁隧道新進展

5月26日至5月27日，由路航公司承建的鎮廣高速（通廣段）C8合同段八磨頂隧道出口端、C9合同段檬子梁隧道左洞順利進洞施工，項目建設迎來階段性突破。

八磨頂隧道位于達州市渠縣大義鄉、安北鄉境內，右線長994m，最大埋深約224.8m；左線長992m，最大埋深約219.8m，為分離式、微瓦斯隧道，系全線控制性重點工程。檬子梁隧道位于達州市渠縣三板鎮境內，采用分離式雙洞設計，左線長592m，最大埋深約104.2m；右線長562m，最大埋深約107.7m。

進洞施工前，項目團隊積極與地方政府等單位溝通協調，穩扎穩打、由點到面地克服了沿線桿管線、房屋、農場征遷難度大，環保壓力大，臨建選址難，材料進場難等重重困難，為隧道進洞施工提供了堅強保障。

面對隧道巖體結構及巖性差、泥巖軟化現象嚴重、邊坡下沉超限、埋深淺和進洞場地選址布置困難等不利因素，項目團隊堅持“要素跟著隧道走、保障圍繞現場轉”的原則，主動作為、多措并舉，緊盯關鍵節點工期，從施工組織、資源配置、工期編排及技術研討等多個方面精心策劃，優化編制施工組織設計和專項施工方案，堅持不懈把控工程質量，緊抓工程進度，筑牢安全防線，全面加強施工便道道路硬化，保證機械設備及材料順利進場，精心保障管棚注漿、圍巖支護、洞口截排水、邊仰坡防護等各項隧道進洞施工前工序，高效、安全、優質地推進隧道進洞施工。

下一步，項目團隊將持續做好各項要素保障工作，不斷創新施工工藝，加強隧道地質勘探，組織開展超前地質預報和技術論證，抓好關鍵部位、關鍵工序高效銜接、質量控制、安全保障，以更高的標準、更嚴的要求踐行打造品質高速、平安高速、紅色高速、效益高速的建設理念。

據悉，建成后的鎮廣高速將有效連接達州、巴中、廣安三城市，對完善區域路網、支撐成渝地區雙城經濟圈建設、促進沿線旅游資源開發、帶動區域經濟社會發展等具有重要意義。