鎮廣高速、資樂高速項目建設新進展

12月28日，由路航公司承建的鎮廣高速C9合同段檬子梁隧道(進口端)左洞順利貫通，成為鎮廣高速通廣段首座單幅貫通的隧道，標志著項目建設迎來階段性進展。

檬子梁隧道位于達州市渠縣三板鎮，為分離式隧道，左線長592米，最大埋深104.2米，右線長562米，最大埋深107.7米。隧道洞身段多由泥質粉砂巖及砂巖構成，進出口段多為軟塑粉質黏土，巖體結構及巖性差，存在泥巖軟化現象嚴重、邊坡下沉超限、埋深淺、伴有涌水等諸多不良條件，且隧道進出口端附近聚居人口多、家庭農場分布，整體施工難度偏大，安全風險較高。

自5月27日進洞施工以來，項目團隊始終堅持“要素跟著隧道走、保障圍繞現場轉”的原則，主動作為、多措并舉，安全有序推進隧道建設工作。一是加強溝通協調，強化要素保障。項目團隊積極推進與各方溝通協調，穩扎穩打、由點到面地克服土地、房屋、農場征遷，桿管線、墳墓改遷等問題，為順利進洞施工提供堅強保障。二是精心編制方案，強化過程管控。項目團隊多次對隧道周邊地質地貌、水文環境、交通情況等進行實地踏勘，并結合隧道淺埋和軟弱圍巖等實際情況，科學合理編制隧道施工專項施工方案，邀請專家對施工方案進行技術論證，確保方案安全可行。三是堅守安全紅線，強化質量管理。為確保隧道施工安全，質量及進度達到高標準要求，項目團隊不定期對隧道開挖、支護、仰拱、二襯等生產工序進行巡查，對發現的各類問題和隱患及時整改，扎實做好隧道施工安全、技術、質量管控工作。

資樂高速TJ1項目首根樁基順利澆筑成功

12月27日，由路航公司承建的資樂高速TJ1項目首根樁基順利澆筑完成，標志著項目建設取得階段性進展。

受地理位置及運輸條件限制，項目團隊在澆筑前面臨機械進場難、原地面高差大、作業平臺寬度有限、鉆孔過程巖土層長度大等困難挑戰。為確保首根樁基順利澆筑，項目團隊多次研討，精心制訂科學合理的施工組織計劃，結合工程特點和現場環境，充分考慮各種可能出現的風險問題，對施工工藝、技術要求和質量標準進行詳細規定和說明，有效確保首根樁基澆筑符合質量、技術、安全要求。此次澆筑的樁基為0#橋臺左幅0-3#樁基，采取旋挖機械成孔工藝，設計樁長為19米，樁徑1.5米，鉆孔深度約25米，單根樁基礎混凝土澆筑量達35余方。