西香高速首個橋梁工程上部結構順利完工

5月7日，由路航公司承建的西香高速TJ14標肖家溝左線大橋現澆箱梁順利澆筑完成，標志著西香高速全線首個橋梁工程上部結構順利完工，成功打通項目兩隧道間的連接平臺，項目建設駛入“快車道”。

肖家溝大橋位于四川省涼山彝族自治州木里藏族自治縣碾水村北側，是跨越高山侵蝕峽谷、溪流沖溝的重要隧間橋工程，連接簸箕籮1號隧道與2號隧道。上部結構采用預應力混凝土簡支箱梁，左線1×40米右線1×40.5米，下部結構均采用柱式臺、樁基礎。本次完工的肖家溝左線大橋現澆箱梁設計長度40米，頂寬12.6米，底寬9.6米，梁高2.2米，搭設鋼管柱貝雷梁與承插型盤扣式組合支架體系進行現澆箱梁施工，澆筑C50混凝土，方量達到474.5立方米，分箱梁底板、腹板和箱梁頂板、翼緣板兩次澆筑，施工縫設置于腹板與頂板倒角處，對施工現場組織和整體統籌協調能力是一次重大考驗。

為確保施工過程中的安全防控和質量把控，項目部成立智能建造技術攻關小組，通過BIM+三維實景模型進行建模設計，輔助前期施工方案比選、施工組織動態模擬、三維技術交底，并充分利用MIDAS等結構有限元分析軟件，對支架結構進行受力分析，有效保障了現澆支架施工方案的指導性、針對性和可操作性，為箱梁的現場施工提供了有力的技術保障。施工過程中項目部多次組織現場管理人員對結構體系、施工工藝、安全防護措施等方面進行詳細檢查，對地基處理、節點聯系、預應力管道安裝等關鍵工序組織驗收。澆筑過程中，嚴格把控每道工序，緊密銜接各個環節，對現場施工人員進行安全技術指導，確保箱梁澆筑順利進行。

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G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路項目（以下簡稱西香高速）為國家交通強國“十四五”重點項目（交辦規劃[2022]21號），是G7611國家高速公路都勻至香格里拉的一段和大香格里拉旅游環線重要組成路段。項目于2023年3月1日主要先期控制性工程開工，預計2029年完工。

西香高速路線貫穿貴、云、川三省，是黔南通往北部灣和珠三角經濟圈的重要走廊；是西南內陸地區融入長江經濟帶、成渝經濟圈和珠三角經濟圈的一條便捷通道；是四川省五大經濟區之一的攀西經濟區便捷溝通相鄰省份、打通對外通道的主要經濟干線和主要出入口公路通道。項目建成通車后將形成亞洲最大衛星發射基地西昌的便捷出海通道，結束涼山州鹽源縣、木里縣不通高速的歷史，成為兩地融入攀西戰略資源創新開發試驗區等的最便捷大通道，對改善民族地區交通運輸條件，促進區域優勢資源開發和經濟社會發展具有重要意義。