西香高速草籽坪特長隧道二次襯砌首件工程順利澆筑

8月21日，歷經6個小時的連續澆筑，由路航公司承建的西香高速公路ZCB3總承包部TJ12標草籽坪特長隧道排煙斜井順利完成二次襯砌首件工程澆筑施工，標志著草籽坪隧道進入全工序循環施工嶄新階段。

草籽坪特長隧道設計為分離式-小間距-連拱隧道，左線起止樁號為：MZK20+738-MZK26+790，長6052m，最大埋深約866m；右線起止樁號為：MK20+767-MK26+790，長6023m，最大埋深約876m。隧道位于涼山州木里藏族自治縣后所鄉境內，連接理唐河特大橋，為西香高速木里支線控制性工程。隧道出口洞口位于縣道X025道路懸崖下方約70米處，洞口地勢狹窄，巖層為松散的堆積層，直接進洞困難，因此出口端采用排煙斜井輔助施工進洞方式。草籽坪特長隧道排煙斜井全長500米，于MK25+500處與隧道主洞采用聯絡風道的形式相連接。

為做好草籽坪特長隧道排煙斜井二襯首件澆筑工作，項目團隊結合隧道施工實際，多次召開方案專題會、現場會、首件工程預備會，從施工工藝、設備投入、安全措施、質量保障等方面制定隧道施工方案。澆筑前，項目工程技術人員對現場作業人員進行安全技術交底，詳細講解二襯施工注意事項；澆筑中，技術人員全程緊盯，嚴格控制混凝土澆筑面的高差和澆筑速度，確保施工質量和支護效果。

草籽坪隧道排煙斜井二襯首件工程的順利完成，不僅拉開了后續二襯施工作業的帷幕，也為全面加快施工進度打下了堅實基礎。項目團隊將全面推進隧道施工機械化和智能化，強化“機械化減人”理念，科學籌劃、全力而為，積極推進全機械化、光面爆破、濕噴工藝等技術落實落地，運用雙曲臂鑿巖臺車、二襯智能臺車等先進設備，確保工程進度提速、質量優良，打造西香高速“品質、低碳、智慧、安全”的精品工程。