2月23日，路航公司蜀物資陽低碳現代物流園施工總承包項目首根樁基順利完成澆筑，標志著項目建設正式拉開序幕，進入實質性施工階段。該項目位于資陽市雁江區城東新區規劃區，項目占地約101畝，擬建標準倉儲、凍庫及相關配套設施，總建筑面積約40870.97平方米，主要采用輕鋼結構和鋼筋混凝土框架兩種結構形式，項目工業配套用房部分綠色建筑等級為一星級。澆筑的首根樁基為綜合樓ZHL-A-3號樁，樁徑800...

2月4日晚，由路航公司承建的西香高速公路TJ14標肖家溝左線大橋0-2號樁基順利完成澆筑，項目主體工程施工正式拉開序幕。肖家溝左線大橋全長41.16米，為跨越溝谷而設，上部結構采用1x40米預應力砼簡支現澆箱梁，下部橋臺采用柱式臺、樁基礎。首根樁基為0-2號，樁徑2米，樁長28米，采用旋挖鉆成孔工藝，水下C30混凝土方量為87.9方。大橋連接簸箕籮1號隧道與簸箕籮2號隧道，場區地勢呈兩山夾一...

12月29日，由路航公司參與建設的峨漢高速、寧攀高速、古金高速正式通車。峨漢高速起于峨眉山市，經峨邊彝族自治縣、金口河區、甘洛縣至漢源縣，全長122.822公里，此次通車段全長18公里。峨漢高速的建成將顯著改善峨邊彝族自治縣、金口河區、甘洛縣等民族地區的交通條件，加強彝族地區與成都平原經濟區的聯系，對促進民族地區經濟社會發展、助推民族團結進步、鞏固脫貧攻堅成果、深入推進鄉村振興戰略具有重要意...

2023年12月29日，由路航公司承建的仁沐新高速公路沐川至屏山新市段LJ15標建成通車，至此，仁沐新高速實現全線通車。仁沐新高速由北向南途經眉山、樂山、宜賓三市，由主線和馬邊支線兩部分組成，全長200.475公里，為雙向四車道，設計時速120公里/小時。全線通車后，將有效連接成都、攀西、川南三大經濟區，與宜攀沿江高速公路一起，構成深入大涼山腹地的經濟走廊，成為從成都出發經云南連接東盟地區最...

12月29日，經過4年艱苦奮斗，由路航公司承建的九綿高速LJ26合同段建成通車。九綿高速是銜接“一帶一路”陸路新通道的重要組成部分，是《國家高速公路網規劃（2013-2030）》中平涼至綿陽高速公路和成都經綿陽、九寨溝至甘肅放射線的重要組成部分，全長約244公里，分段建設、分段通車，此次將建成通車117公里，累計通車試運營達206公里，預計明年全線通車。全線建成通車后，成都至九寨溝的路程將由...

12月28日，由路航公司承建的鎮廣高速C9合同段檬子梁隧道(進口端)左洞順利貫通，成為鎮廣高速通廣段首座單幅貫通的隧道，標志著項目建設迎來階段性進展。檬子梁隧道位于達州市渠縣三板鎮，為分離式隧道，左線長592米，最大埋深104.2米，右線長562米，最大埋深107.7米。隧道洞身段多由泥質粉砂巖及砂巖構成，進出口段多為軟塑粉質黏土，巖體結構及巖性差，存在泥巖軟化現象嚴重、邊坡下沉超限、埋深淺...

12月21日，經過1200余個晝夜艱苦鏖戰，由四川路橋路航公司承建的馬邊彝族自治縣境內最長隧道——樂西高速田家山特長隧道順利實現雙幅貫通，至此樂西高速S1-4標段主體工程全部完工。田家山特長隧道位于馬邊彝族自治縣蘇壩鎮境內，地處四川盆地小涼山區，境內峰巒重疊，嶺谷相間。隧道左線長4205米，右線長4131米，系樂西高速重難點控制性工程。隧道周邊山高谷狹，洞口位于懸壁之上，進洞條件極其困難，左...

宜瀘高速專項養護工程大學城互通項目全線T梁架設圓滿完成12月19日，由路航公司承建的宜瀘高速專項養護工程大學城互通項目全線T梁架設圓滿完成，為春節前建成通車奠定了堅實基礎。宜瀘高速專項養護工程大學城互通項目共有橋梁5座，分別是左線加寬橋、右線加寬橋、C、D、E匝道兩叉河大橋，5座橋梁全長1256.51米，平均高度為21.5米，共架設預制T梁230片，其中25米T梁92片，27.5m米T梁55...

12月13日，由路航公司承建的遂寧市安居區醫療聯合體建設項目-康養中心建設項目順利通過遂寧市市級安全生產文明施工標準化示范工地驗收。驗收組詳細查看了施工現場安全硬件設施、現場布置、文明施工和揚塵防治，重點檢查了塔吊、施工電梯、腳手架、臨時用電、設備使用與管理、施工作業防護和現場安全文明施工等方面的情況，并聽取了項目負責人關于創建工作匯報，查閱了各相關創建資料?？叼B中心建設項目現場，施工有序、...

近日，由四川路橋路航公司承建的西香高速TJ14標簸箕蘿1號隧道進口端支洞、出口端，簸箕蘿2號隧道出口端支洞相繼進洞施工，標志著標段洞內隧道施工全面展開，項目建設加速推進。簸箕籮1號隧道位于木里縣列瓦鎮碾水村，左線長2951米，右線長2957米，最大埋深682米。簸箕籮2號隧道穿過木里縣列瓦鎮碾水村、喬瓦鎮簸箕籮村，左線全長2918米，右線全長2926米，最大埋深580米。兩隧道均為分離式長隧...